我国水下考古历史性突破 长江口二号古船时隔150多年重见天日 长江口二号古船为木质帆船

11月21日零时许，国水古历古船长江口横沙水域见证了中国水下考古新的下考历史性突破。22根巨型弧形梁组成的史性时隔长48米、宽19米、突破天日高9米、长江重约8800吨的口号沉箱装载着古船，经过4个多小时的多年水下持续提升后，在打捞工程船“奋力轮”中部月池缓缓露出水面，国水古历古船古船时隔150多年重见天日。下考

长江口二号古船的史性时隔桅杆率先出水

据了解，绝地求生黑号长江口二号古船是突破天日目前国内乃至世界上发现的体量最大、保存最为完整、长江船载文物丰富的口号古代木质沉船之一，填补了我国清代晚期大型木帆船研究空白。多年

几天后，国水古历古船古船将被“奋力轮”带入杨浦上海船厂旧址1号船坞，开启文物保护与考古发掘新阶段。

古船模拟图

据报道，长江口二号古船为木质帆船，确认年代为清代同治时期(公元1862—1875年)，所在水域水深8—10米，林美辅助船体埋藏于5.5米深淤泥中，残长约38.1米、宽约9.9米，已探明有31个舱室。

古船上部的船艏、缆桩、主桅杆、左右舷等结构完整，从目前的勘测情况看，推测为清代上海广为使用的沙船的可能性最大。绝地求生辅助

长江口二号古船多波束声呐图